當前位置：
由于主梁的撓度，電車軌道會隨著主梁的變形而變形。當汽車從跨距中間向兩端行駛時，不僅要克服正常的行駛阻力，還要克服爬坡造成的附加阻力。嚴重的情況下，小車運行機構的電機被燒毀。此外，轎廂還會出現“打滑”現象，自打滑，嚴重影響升降作業。對于雙梁門式起重機，它會使小車以“三腿”運行。由于水平側彎，在小操作時也會造成“咬軌”現象。
超負荷運行對臂式門式起重機的危害更大，往往會導致臂架和塔體斷裂的重大事故。由于過載，破壞了龍門起重機的穩定性，導致整機傾覆。
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