龍門吊采用的什么行走結(jié)構(gòu)：
龍門吊的運(yùn)行方法是行車用于沿固定軌跡在行程長度方向上改變行車的作業(yè)位置來到達(dá)運(yùn)輸功能的，龍門吊的行走機(jī)構(gòu)說白了就是大型載體，是確保行車全體性能的要害部件。龍門吊的行走機(jī)構(gòu)可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩頭的自動(dòng)車輪；另一類為別離驅(qū)動(dòng)、即兩頭的自動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

常見的龍門吊采用別離驅(qū)動(dòng)方法兩頭各有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各自的自動(dòng)輪，每一邊別離有兩個(gè)自動(dòng)輪設(shè)備和四個(gè)從動(dòng)輪設(shè)備，車輪采取鉸接均衡車架設(shè)備，使龍門吊的載荷均勻地散布在各車輪上。轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)方法是由電動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)過帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器銜接到二級(jí)減速箱器，減速器的兩根輸出軸經(jīng)過銜接法蘭銜接萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器經(jīng)過銜接法蘭銜接到自動(dòng)輪上。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電后，常閉制動(dòng)器打開，經(jīng)過制動(dòng)輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器，再經(jīng)過萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在大車輪與軌跡頂面間發(fā)生的附著力效果下，使大車自動(dòng)輪沿大車軌跡頂面翻滾，帶動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。